La tecnología corresponde a un sistema para el conteo de pasajeros de taxibuses urbanos. Este está compuesto por un software con la capacidad de identificar y contar pasajeros que suben y bajan de un taxibus, y equipos electrónicos e informáticos que permiten tomar datos y transferirlos desde el taxibus hasta una base de operaciones, para su posterior análisis y procesamiento. Contar con esta tecnología permitirá mejorar la operación de la flota y optimizar la oferta de transporte, reduciendo así la cantidad de buses en horarios de menor demanda y aumentando la oferta en periodos de mayor afluencia de pasajeros.

Qué problema resuelve esta capacidad

Los operadores del transporte público mayor en el Gran Concepción no conocen la estructura de los viajes de forma que puedan realizar un diseño operacional (oferta) acorde a los requerimientos de esos viajes (demanda). El desbalance por falta de oferta se traduce en situaciones de disconformidad para los usuarios, alargando los tiempos de espera o aumentando el hacinamiento en los vehículos. Cuando el desbalance ocurre por un exceso de oferta, aparecen costos extras para los operadores y para el sistema de transporte producto de la congestión. Ambos problemas son gatillados por la falta de información en tiempo real de la oferta y demanda, constituyendo una falla en el mercado del transporte público urbano. Todo esto genera mayores costos sociales y privados que los requeridos si la falla no estuviera presente, es decir, si hubiera claridad respecto a la estructura y volumen de los viajes.

Cuáles son las ventajas competitivas de esta capacidad

\- Utilizará tecnología existente en los microbuses del Gran Concepción, asociada a cámaras de seguridad, lo cual haría muy eficiente su uso en términos de inversión necesaria. \- Permitirá contar con matrices de viaje, para así mejorar la gestión operacional y económica de las empresas. \- Poseerá más información sobre el flujo de pasajeros, lo cual permitirá apoyar el proceso de toma de decisión en la planificación del transporte público urbano. \- Brindará a la autoridad información relevante para la planificación táctica y estratégica del transporte público en nuestras ciudades. \- Contribuirá a gestionar la congestión vehicular que sufren actualmente las vías de las ciudades, generando así impactos positivos sobre la experiencia vehicular, disminuyendo la probabilidad de accidentes, disminuyendo los tiempos de recorrido del transporte público y privado, y reduciendo las emisiones de contaminantes por parte de los vehículos. \- Mejorará la experiencia del usuario del transporte público, al disminuir los tiempos de espera en los paraderos, con menores tiempos de recorrido y gozar de un servicio sin hacinamiento excesivo. \- Los costos marginales asociados a la obtención de información aplicando tecnologías inteligentes, son considerablemente menores a los que se tendrían con los métodos vigentes en Chile, que requieren un uso intensivo de recurso humano. \- La información obtenida podría llegar a tal detalle, que la programación de la oferta del transporte público podría ser altamente eficiente, apuntando a contar con programaciones horarias. \- Permitirá un uso más eficiente de los recursos públicos, dado que poseer información como la generada por el proyecto, permitirá una mejor toma de decisiones en inversión de infraestructura y el desarrollo y gestión del transporte público.

Qué más deberías saber sobre esta capacidad

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