Listado de capacidades

Se diseñan y fabrican aeronaves no tripuladas. Puesta en servicio, vuelos de prueba, ajuste y configuración de sistemas de control de vuelo.

El principal objetivo científico de la investigación es sintetizar, estudiar y desarrollar nuevos nanocompuestos multiferroicos monofásicos para aplicaciones en sensores. Se sintetizaron nanopolvos multiferroicos KBiFe₂O₃ (KBF) mediante coprecipitación química y autocombustión sol-gel, respectivamente. Estos nanopolvos se trataron térmicamente para obtener propiedades funcionales óptimas. Además, se estudiaron las propiedades físicas, estructurales, magnéticas y eléctricas de estos nanopolvos multiferroicos empleando XRD, SEM, TEM, FTIR, espectroscopía UV-Vis, PPMS, mediciones ferroeléctricas y dieléctricas a temperatura ambiente. Estos nanopolvos (KBF) exhiben naturaleza magnética de baja temperatura y ferroeléctrica a temperatura ambiente, y por lo tanto confirmaron el comportamiento multiferroico. Para mejorar los parámetros eléctricos y magnéticos, se modificó KBF dopándolo con iones de Ni y Ti. Posteriormente, se caracterizaron los polvos multiferroicos KBF puros y dopados y luego se integraron en óxido de grafeno (GO) para obtener nanocompuestos multiferroicos de óxido de grafeno funcionalizado. La integración y optimización de los polvos multiferroicos en GO se confirmó mediante microscopio electrónico de transmisión (TEM). Además, los compuestos multiferroicos/GO finales se dispersaron en matrices elastoméricas de fluoruro de polivinilideno (PVDF) y polidimetilsiloxano (PDMS) y se desarrollaron películas gruesas flexibles y estirables. Las películas optimizadas de multiferroico/GO/PVDF presentan una naturaleza dieléctrica altamente capacitiva y un comportamiento multiferroico. Además, se evaluaron películas flexibles optimizadas de multiferroico/GO/PDMS, las cuales se consideraron adecuadas para aplicaciones de sensores de humedad flexibles.

Se propone aportar un sistema completo de producción de energía mediante la combustión electrolítica de hidrogeno, dentro del marco de proyectos de postulación en conjunta. Esto incluye sistema de refrigeración, actuadores eléctricos, sensores, celda combustible de 60 KW y sistema de tuberías (piping) conexiones eléctricas. Con este sistema, se pretende realizar una transformación que permita tener un sistema modular que posea la celda electrolítica y celda combustible. Todo esto integrado mediante módulos que tendrán su respectivo gemelo digital. A su vez, el sistema modular contara con una sensorización ; lo que permite simular, evaluar y probar diferentes condiciones de operación y propuesta de diseño de nuevos elementos, además de la información necesaria y vital para escalar cualquiera de los dos sistemas, electrolítico y celda combustible. La propuesta actual tendrá un nivel de robustes y detalle que permitirá no solo avances a escala de ingeniera, también tendrá una componente de formación de capital humano.